根据我们的计算，电动车顶打开到后座乘客头顶上方和后面它的第一个停止点用时10秒钟。再次按下按钮，车篷向后下方走完其余的行程需要6秒多。因此关闭要分三个阶段：第一阶段，在6秒内车篷向后升起到后扰流器；第二阶段再用6秒把它向前带，由于安全因素，在10英尺之内完全闭合（摇杆和帆布伸到车顶线上方）；最后，第三阶段，再用5秒把车顶全部关闭。
帆布车顶的前部分在达到最高时速（这款搭载99马力1.4升发动机的旗舰车型是113英里/小时）的过程中可以随意调整，而后面最后部分只有在速度低于60公里/小时（37英里/小时）时才能调整。这个单元就是广告里表现的那样运行。
令人啼笑皆非的是，该车的车顶系统是由Magna麦格纳汽车车顶系统提供，它是麦格纳的一个分支机构，该公司在欧宝/沃克斯豪尔紧随通用破产之后高价收购了菲亚特。你可以在三种颜色中订购这个带有讽刺意味的车顶：象牙白、红色和黑色。当车顶完全打开时，载货空间不受影响，所以你仍然有6.5立方英尺，后座靠背向前折叠时，这个空间会增加。
在30英里/小时（约合48公里）以上的任何速度，车顶在中间位置打开时产生的噪音都很烦人。如果不是前面1英寸的风阻挡风板发出太大的风阻喧嚷，就是从进气口到驾驶员座舱能让耳朵爆裂的湍流。所以我们或者与风阻的白噪声呆在一起，或者我们打开前面的窗户释放压力，把风挡在它外面。两种方法都苦了耳朵。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
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252025-04-29
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作者：刘鑫
252025-04-29
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